船体,船舶由哪些部分构成？

帆船的各部位叫什么

帆船的各部位叫船体、桅杆、前帆、主帆、躲、稳水板。帆船是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。船体是由龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。桅杆，船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。

船舶由哪些部分构成？

船舶上是由许多部分构成的，按照作用和用途可分为以下几部分。

（1）船体。船体又可以分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳（船底及船侧）和上甲板围成的具有特定形状的空心体，所以说它是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的核心和关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等）。另外，船体结构又是由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。

（2）船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。

（3）船舶的动力装置。可以分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般是由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。

（4）其他装备。比如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而且以钢材用量最大。其中船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征有：船舶排水量、船舶主尺度（如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。

船主要有哪三部分组成

1、船体：船体可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水等。

2、船舶动力装置：包括：推进装置，主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器，为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等。

3、船舶电气：船舶电气包括船上的主辅机及其他一些用电气设备。船舶的其他装置和设备中，除推进装置外，还有锚设备与系泊设备、舵设备、救生设备、消防设备、船内外通信设备、照明设备、信号设备、导航设备、起货设备、通风、空调和冷藏设备。

船船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船（古称舳舻）、船舶、轮机、舫，军用船称为舰（古称艨艟）、舰艇，小型船称为艇、舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。

船体结构有几种形式

船体结构的形式分为三种：

单一横骨架式是船的甲板板架、舷侧板架、船底板架都是横骨架式；单一纵骨架式是船的甲板板架、舷侧板架、船底板架都是纵骨架式；混合骨架式一般是船舶的甲板板架和船底板架是纵骨架式，而舷侧板架是横骨架式。混合骨架式的主船体中，也有部分区域采用纵骨架式,部分区域采用横骨架式的船体骨架形式。

船体建造特点

船体分段

由船体的零件、部件组成的船体局部结构.是组成船体整体的中间产品.采用分段装焊工艺可使各分段并行建造,从而缩短造船周期,提高生产效率.一般而言,船体分段的划分与造船厂的生产技术条件和工艺选择有很大的关系.船体分段按部位可分为甲板分段、舷侧分段、底部分段、舱壁分段等；按类型可分为平面分段、曲面分段和立体分段.平面分段由于较简单,有的工厂已建成了平面分段流水线,以提高生产效率.曲面分段较复杂,通常在胎架上建造,但可以通过分段翻身,使大部分电焊都在俯焊状态下进行,提高装配、焊接的质量和效率.

船舶各部位名称如图所示.船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）.

连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line,centre line）.首尾线把船体分为左右两半,从船尾向前看,在首尾线右边的叫右舷（starboard side）；在首尾线左边的叫左舷（port side）.与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam）,在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横.

船体水平方向布置的钢板称为甲板,船体被甲板分为上下若干层.最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）.这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密,则这层甲板又可称主甲板（main deck）,在丈量时又称为量吨甲板.

少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板,由于其开口不能保证水密,所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）.

主甲板把船分为上下两部分,在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体.

在主甲板以下的各层统长甲板,从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等.在主甲板以上均为短段甲板,习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的.如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）、等等 .

在主船体内,根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室,这些舱室都按照各自的用途或所在部位而命名,如图1-18所示,从首到尾分别叫首尖舱、锚链舱、货舱、机舱、尾尖舱和压载舱等.在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（tween deck）,也叫二层舱或二层柜.

上层建筑分船楼和甲板室两大类型.所谓船楼是指两侧都延伸至船舷或很接近船舷的上层建筑；甲板室是指两侧不接近舷边的上层建筑.船楼又有首楼（forecastle）、尾楼（poop）和驾驶台（bridge）之分.上层建筑的各舱室一般按舱室用途而命名.

船舶是海上运输的工具.船舶虽有大小之分,但其结构的主要部分大同小异.船舶主要由以下部分构成：

（一）船壳（Shell）

船壳即船的外壳,是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的,包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分.

（二）船架（Frame）

船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称,分为纵材和横材两部分.纵材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁.

（三）甲板（Deck）

甲板是铺在船梁上的钢板,将船体分隔成上、中、下层.大型船甲板数可多至六、七层,其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货.

（四）船舱（Holds and Tanks）

船舱是指甲板以下的各种用途空间,包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等.

（五）船面建筑（Super Structure）

船面建筑是指主甲板上面的建筑,供船员工作起居及存放船具,它包括船首房、船尾房及船桥.

船体宽大能增加稳定性吗

可以的。

增加型宽除可增加初稳性高度外，还对增加大倾角时的恢复力臂起很大作用。型宽增加时出水及入水楔形体积静矩也增大，因而使船的形状稳性臂增大。

船体(俗称“壳体”或“船壳”)是由一系列板材和骨架(简称“板架”)所组成的。板材和骨架间，相互连接又互相支持。骨架是壳体的支撑件，既提高了壳板的强度与刚度，又增强了板材的抗失稳能力。船体由龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。实际船舶的船体结构是十分复杂的，而舰船模型的船体结构简单。