DKV,大众发动机dkv与dkx的区别

大众dpl与DKV的区别是什么

【太平洋汽车网】DPL和DKV基本都是大众的EA888系列产品，它们功率不一样，符合的排放标准也不同。EA888发动机分为高低功率不同版本，EA888-DPL发动机的最大功率137kW，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m。而EA888-DKX发动机的最大功率162kW，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m。

大众迈腾和帕萨特等车型，在19款车型已经明确标明EA888-DKX发动机型号均符合国6排放标准。排放系统上经过提升是符合目前我们国家的政策法规的；而EA888-DPL发动机型号还是国5排放标准的车型。

EA888发动机DKV系列型号使用范围最广，其包含大众、奥迪、斯柯达等汽车品牌在使用，第三代EA888发动机使用了全铝缸体，缸体内的油道水道都进行了重新设计，并且铸铁缸套的厚度也有减少，经过提升烧机油的现象已经没有了。

大众EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm；2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。

（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）

大众发动机dkv与dkx的区别

【太平洋汽车网】大众发动机dkv与dkx的主要区别是功率和喷射方式不同。dkv是2.0T的低功率发动机，它是混合喷射；dkx是2.0T的高功率发动机，它是直喷。大众发动机后面带有DKV，就说明这款发动机符合国六排放标准。

大众发动机主要有四个系列：EA111系列、EA211系列、EA113系列和EA888系列，DKV版本发动机就是EA888系列下的国六版本发动机。

1、EA111发动机系列：

这个系列的发动机一直是大众小排量车型的主力发动机，有着缸内直喷、涡轮增压等技术，具有排量小、功率高、油耗低的特点，主要应用在速腾、迈腾、高尔夫、朗逸等车型上。

2、EA211发动机系列：

这个系列发动机包含三缸和四缸发动机两款，最早在2012年日内瓦车展上推出，最早应用在大众的UP车型上。四缸版本发动机采用了气缸关闭系统技术，燃油的经济性一直很好。主要应用在迈腾、速腾、朗逸等车型上。

3、EA113发动机系列：

这个系列的发动机是八气门发动机，每个缸都有两个气门，实现一进一出。但是，从技术上讲，这款发动机的技术应该是落后于EA111系列的，主要应用在新宝来、朗逸、保罗和高尔夫上。

4、EA888发动机系列：

这款发动机的使用范围最广，包括大众、奥迪、斯柯达、西雅特等品牌都在用，到现在已经是第三代产品，而且烧机油的问题在第三代发动机中得到了解决。

（图/文/摄：太平洋汽车网林红）

发动机ea888dkv和dbf区别是什么

区别在于不同的功率水平。在dbf中，级别最低的引擎是EA888型号，而EA888引擎是全局引擎。dbf发动机一般指中国专属发动机，用于替代此前EA888的1.8排量发动机，并升级动力以降低成本。EA888发动机是大众设计的一款全

发动机ea888dkv和dbf区别是什么

区别在于不同的功率水平。在dbf中，级别最低的引擎是EA888型号，而EA888引擎是全局引擎。dbf发动机一般指中国专属发动机，用于替代此前EA888的1.8排量发动机，并升级动力以降低成本。

EA888发动机是大众设计的一款全新发动机。该发动机集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术。实现了动力、经济和环保。EA888发动机是大众集团中高级的主力车型，包括1.8L和2.0L排量。它集成了缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时等一系列先进技术。凭借足够的低速扭矩、良好的燃油经济性和一流的可靠性，得到了市场的广泛认可。

在dkv中，EA888发动机系列车型应用广泛，包括大众、奥迪、斯柯达等。所有品牌都在用，最新的第三代产品烧油等问题也解决了。以大众为例，搭载dkv车型的发动机均满足国6排放标准。发动机型号dbf和dfv的区别也符合国六排放标准的紧急落地时间。dky车型在很多车型的铭牌上都有明确标注，属于国六排放车型的发动机，排放系统也进行了升级，符合现行政策法规。但dbf车型的铭牌只是国五排放标准的车型。

发动机ecu什么意思

它是ECU电子控制单元的简称，即电子控制单元，也可称为“行车电脑”。作为现代汽车电子的核心部件之一，汽车内可能有多个ECU电子控制单元，每个单元管理不同的功能；每个电子控制单元系统之间都有信息交换。

整车上的控制系统虽然越来越复杂，但还是要有最基本的结构——微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)、整形、驱动等大规模集成电路。从外观上也很容易识别——发动机的电子燃油喷射系统中有一个形状像方盒子的控制元件，就是ECU。

最初，ECU是用来控制发动机的点火和喷油的，所以从狭义上来说，它就是发动机控制单元。后来汽车上的电子系统越来越多，包括控制底盘的(ESP、ABS、ASR)和控制变速箱的(自动变速箱的TCU)等。所以后来所有这些控制单元统称为电子控制单元，也就是广义上的ECU。 发动机ea888dkv和dbf区别是什么 发动机ecu什么意思 @2019