驾驶战斗机是何种体验 (驾驶战斗机)
驾驶战斗机是何种体验 (驾驶战斗机)
简单说开战斗机的感觉就是：忙。驾驶战斗机除了在航线上或者飞航行课目外，大多数时间都在在空域中训练各种特技动作，飞机在纵轴、立轴、横轴三个方向上的矢量快速变化且相互影响。
关键是配合。转弯的时候不能只蹬脚蹬，还要向左或右推一点操纵杆让机身适当倾斜才好转弯。就象骑自行车转弯，不能光转车把，身体也要配合着倾斜一点才行。
战斗机相对难度更大一些。民航都有固定的航线，开好起降和匀速巡航就可以了。当然还有意外事件的处理演习。
飞行：飞机起飞之后，在广阔的蓝天中翱翔如果不借助地图和仪器是很难找到方向的。所以，这时飞机上的飞行路线地图就派上了大用处。
身体倍棒，势力倍棒，高中招考进入航校学习合格。经过初级、中级、高级教练机的学习飞行。然后才能上战斗机。这个过程需要好几年。所以培养一名战斗机飞行员比造一架飞机难得多。所以，飞行员比飞机更值钱。
图注：民航不需要做很多高难的超机动动 民航与战斗机在飞行时最大的区别：战斗机需要做许多高难度动作，不光飞机要求强度大，性能好，驾驶员的身体素质和飞行技巧都要很强。
1、直升机与“战斗机”，你大概说得是歼击机。武直也属于战斗机。主要不同是分类上：一是旋翼机，一是固定翼机。性能特点上：一是低空低速，对跑道依赖性小，一是高速，对跑道依赖性强。
2、看哪些方面了，直升机的飞行控制非常复杂，飞机的前进、上升、侧转等，都要几个动作协调起来。比如飞机的前进，要使飞机的机头下倾，同时还要避免飞机的高度降低。战斗机的难度主要在于对飞行员生理上的挑战太大。
3、超音速战机的难度更大，要求也更高。毕竟要超音速的，反应速度各方面要求都要高很多。而直升机的飞行速度相对要慢许多，可以有更多的时间反应，对身体素质的要求也更低。
4、战斗机和武装直升机的军事功能不同，战斗机主要用于控制消灭敌方敌机和其它飞航式空袭兵器，而武装直升机是用于攻击坦克、支援登陆作战、掩护机降、火力支援和直升机空战等作用。
5、直升机也是苏制称谓，它和西方攻击机的设计理念还是有不同的，强击机是以对地直接火力支援为目的的战机（当然在现代军事科技水平下配备精确制导武器也是有的），飞机加强有防弹装甲。
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3、都是国产的半斤八两吧，没有本质上的差别。我们实验室里之前就用的东菱，最近新购置了台进口，其实预算足的话还是去买进口的吧 国产与国外的产品之间的差异怎么说呢，楼主自己考虑吧。
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